Justering av tomgång
Nu har vi äntligen fått vår nya ögonsten i hemmahamnen i Stenhamra. Skönt med 5 minuters promenadanstånd dit 
. Det första att åtgärda var att ställa in tomgasen så att den inte dör hela tiden när man ska byta till bakslaget. Tyvärr verkar det som om motorn är helt felinställd. När man drar på drunknar den nästan och farten går inte över 9 knop. Om jag inte hittar någon expert på Volvo Penta BB170A får jag väl lära mig allt själv. Någonstans har jag en känsla av att det är just det som är tjusningen med en gammal båt…eller?
Hejsan
Grattis till en fin båt. Jag har själv en fin 26 fots oxelösundare från 1964 sedan fyra år tillbaka. Hör gärna av dig om du har några funderingar ,något har jag väll lärt mig i allafall…:-)
Jag har en b20 i min med dubbla solexförgasare. Min gick också helt världelöst i början. Det var ju direkt farlig och pinsamt att försöka lägga till när motorn kunde lägga av när som helst.
Det jag fick göra var att byta tomgångsmunstycken till lite grövre och sen justera blandskruven. PÅ solex skall de skruvas in max och sen skruvas ut ca 2 varv. Sluligen justera tomgången på tomgångsskruven ( viktigt att de justeras lika på alla förgasarna).
Om du inte redan har hittat den ,kan jag rekomendera en fin hemsida om Oxelösundare.
http://zinnie.ohman-home.net/Oxelohistoria.htm
Lycka till!!
Mvh
Jonas
Karlstad
Kul med någon som har erfarenhet som hör av sig och tack för tipset med förgasarinställningen. Det är verkligen inte lätt att angöra en brygga när motorn kan dö när som helst. Jag har haft lite kontakt med Micke som äger Zinnie. Trevlig kille!